ヤマハtw200 カスタムロンスイ ヤマハ TW200カスタム ロンスイ YAMAHA スカチューン sr400 商品细节

ヤマハ TW200カスタム ロンスイ YAMAHA スカチューン sr400 商品细节 。ヤマハ　tw200です。走行距離はメーターを交換しているので不明です。ミニバッテリー仕様にしていますのでキックでの始動になります。走る、止まる、曲がるも問題無くウインカー、ブレーキ、ヘッドライト問題無くつきます吹け上がりもいい感じですタイヤF4分山R8分山ぐらいです。タンク、シート等色々カスタムしています。その他写真で判断お願いします。中古車両ですので見落としなどあるかもしれませんので、できるだけ現車確認の上ご購入おねがいします。古い車両というのをご理解して頂ける方、よろしくお願いします。現車確認無しでのクレーム、キャンセルはいかなる場合でもお受けできません。現車確認はご質問よりお願いします。当方兵庫県姫路市です追記タンクを10Lタンクに変更したらハンドルを全開切るとタンクに干渉したのでストッパーを加工して干渉しない様にしています、その為ハンドルロックが出来ません。(ロックが掛かる部分を削ればロック可能ですが面倒くさくなってしていません)フロントブレーキの効きが微妙な気がします、握り込むと普通に効きます　当方もう一台(zrx1200)持っているのですが、zrxと比べると微妙です。zrxはダブルディスクでブレンボキャリパーにしているので比べるのが間違ってるのかもしれないですが。クラッチを切ったままじゃないとエンジンかかりません　ニュートラルでスタンド出してクラッチ切ってキックでエンジンかかります、その後スタンド下げたままクラッチはなすとエンジン切れます、先にスタンド上げてからクラッチはなせばエンジン止まりません、これが普通なのですか？他のtwに乗った事ないのでわからないのですが、zrxはクラッチ切らなくてもエンジンかかるので。クラッチスイッチを直結すればzrxと同じになると思いますが。モンキー用のシートを付けているせいかハンドルがちょっと近い気がします(乗ってると慣れますが)社外スピードメーターですが速度の誤差があると思います(私は気にならないですが)気にされる方もいると思いますので。また当方気になる所があれば追記します。