MOSFETレギュレータースズキ CKカスタム 電圧 レギュレーター 整流器 SUZUKI 5線 MOSFET スズキ

CKカスタム 電圧 レギュレーター 整流器 SUZUKI 5線 MOSFET スズキ 。対応車種 GSX1300R SV1000 GSXR600 DL650 GSF1250 GSXR1000ヤマハ製新品MOSFETレギュレターを使用し、メインハーネスに接続できるようハーネスを製作しました。純正レギュレターの発電量、発熱、パンクが心配な方にいかがでしょうか。MOSFETレギュレターは最近のインジェクション車に採用されているレギュレターで、発電電圧が安定し、発熱が少ないのが特徴です。写真のように純正レギュレターはカウル内のあまり冷却できない位置にあり、エンジン始動10分後には温度が80度位まで上昇しています。MOSFETレギュレターの場合はエンジン始動10分後に30度位までしか上昇していません。発電電圧もMOSFETレギュレターの方がエンジン回転数にあまり左右されず安定しています。どちらもエンジン始動後3000rpmで10分維持し、その後アイドリング時に計測しています。オートチョーク解除後にアイドリング回転数が下がったため、MOSFETレギュレターの方で僅か電圧が下がっています。レギュレターの大きさは縦10.5cm(カプラー先まで)横9cm、取り付け部のピッチは68mm～70mmです。車種によっては取り付け部の加工が必要になるかもしれません。製作したハーネスのカプラーからカプラーまでの長さは30cmです。ステーターからの配線(黄)、プラス電源(赤)、マイナス(黒)どれも2.0sqの配線で製作しています。メインハーネス接続部カプラーは090型防水4P、250型3Pカプラーで製作しています。レギュレターは(純正部品番号32800-15H10、32800-02H00、32800-21H00、32800-18H00)を使用している車両GSF1250(07～10)、SV1000(03～07)、GSXR600(06～13)、GSXR750(06～13)、GSXR1000(05～12)、GSXR1300R(08～12)、VL1500(05～09)等その他車種に対応です。純正ハーネスの配線、カプラーを確認後使用してください。また、純正流用になりますので自己責任でお願いします。